Das größte Merkmal der Rudergerät mit hydraulischem Widerstand ist, dass es dem echten Rudern sehr ähnlich und billig ist, so viele Leute haben auf dieses scheinbar billige Gerät gezielt; aber viele Menschen sind besorgt über seine Haltbarkeit.

Der Widerstand des hydraulischen Widerstandsrudergeräts kommt hauptsächlich vom „hydraulischen Puffer“. Außerdem werden keine anderen komplizierten Komponenten benötigt, und die Gesamtzuverlässigkeit hat kein großes Problem. Der problematischste „Hydraulikpuffer“ ist vom Arbeitsprinzip her etwas ähnlich der Spritze, die zur Injektion verwendet wird. Wenn sich der hydraulische Puffer zusammenzieht, drückt der interne Kolben das Öl im Hauptspeicherzylinder zum Hilfsspeicherzylinder; Wenn der hydraulische Puffer Wenn das Gerät gedehnt wird, saugt der Kolben das Öl im Hilfsölspeicherzylinder in den Hauptölspeicherzylinder. Da der Durchgang zwischen den Haupt- und Hilfsölspeicherzylindern relativ eng ist, ist der Ölfluss langsam, was zu einem Widerstand führt.

Im Vergleich zu einigen anderen Arten von Rudergeräten muss der Kolben im Hydraulikpuffer eng an der Zylinderwand des internen Ölspeicherzylinders anliegen, und die Reibungskraft ist auch relativ groß, da es sonst zu Ölleckageproblemen kommt. Das Widerstandssystem des Wasser- und Windwiderstands-Rudergeräts hat zwar auch Reibungsprobleme, aber offensichtlich nicht zu viel Druck; Das Widerstandssystem des Magnetic Control-Widerstandsrudergeräts hat während des Trainings nicht einmal physikalische Reibung.